BMW i4 ²⁰²¹

BMW i4 (БМВ ай4) – задне- или полноприводный электрический лифтбек класса «D». Первое поколение модели. Впервые автомобиль был официально показан 17 марта 2021 года.

Если оставить за скобками BMW i3 и i3s, лифтбек i4 является для BMW электрическим первенцем, знаменующим этап перехода от ДВС к электротяге. Как и 4 Series Gran Coupe, i4 построен на модульной архитектуре CLAR? разработанной как основа для автомобилей и на топливе, и на электротяге. Из этого, несмотря на различные подходы к тяговому блоку, выплывают общие габариты автомобилей: 4783 мм длины при 2856 мм колесной базы. А вот вес i4 и 4 Series Gran Coupe отличается существенно: 2050 кг снаряженной массы у первого (eDrive40) против 1720 кг у второго (430i).

BMW i4 располагает системой eDrive пятой генерации: электромотор (синхронный), трансмиссия и силовая электроника здесь расположены в едином блоке. У версии eDrive40 такой блок один, он расположен в задней оси. Отдача электромотора составляет 340 л. с. и 430 Нм, что позволяет электрокару разменивать первые 100 км/ч за 5.7 с (то есть на полсекунды быстрее, чем Gran Coupe 430i). Батарея i4 насчитывает 83.9 кВт*ч (gross), что в системе WLTP означает до 590 км запаса хода на одном заряде.

У версии i4 M50 тяговых блоков два, благодаря этому реализована система полного привода. Суммарная отдача двух электромоторов равна 544 л. с. и 795 Нм, что в пересчете на ускорение до 100 км/ч равно 3.9 с (на 0.8 с быстрее Gran Coupe M440i xDrive). Запас хода по циклу WLPT у этой версии составляет до 510 км (здесь использована батарея той же емкости, что у eDrive40)

Оба автомобиля поддерживают быструю зарядку от терминалов мощностью 200 кВт. При наличии такой зарядной станции за 10 минут можно возобновить заряд, достаточный для 164 км (версия eDrive40). Заряжание с 10 % до 80 % занимает чуть больше получаса. К слову, батарейные блоки у i4 имеют высоту в 110 мм, что вместе с большим их весом позволило снизить центр масс автомобиля по сравнению с седаном 3 Series на 53 мм.

Внешность i4 – это перелицованный на «электрический лад» экстерьер 4 Series Gran Coupe: с бирюзовыми вставками вокруг шильдиков, глухими «ноздрями» и слегка перерисованными бамперами. Стандартные колесные диски – 17-дюймовые (опционально доступны и размерностью 19 дюймов), головной свет – диодный (за доплату – лазерная головная оптика).

Внутри же отличия кроются не столько в «электрическом декоре» (вставки на руле и тоннеле), сколько в изогнутом общем блоке 12.3-дюймовой приборной панели и 14.9-дюймового сенсорного дисплея, отображающего самую свежую генерацию BMW iDrive (работает на BMW Operating System 8). Cистема располагает функцией автоматического обновления по воздуху.

В списке доступного для i4 оснащения значатся около 40 электронных ассистентов (часть из них входит в базовую комплектацию), задняя пневматическая подвеска, камеры кругового обзора, трехзонный климат-контроль, подогрев всех кресел и вентиляция передних, подогрев руля, аудиосистема Harman Kardon.

Версия с шильдиком «M» располагает не только двумя электромоторами и более агрессивным дизайном, но и адаптивной подвеской, рулевым управлением с изменяемым передаточным числом, более продвинутой тормозной системой и облегченными дисками (размером до 20 дюймов).

Источник: BMW-i4.InfoCar.ua

Конкуренты BMW i4